Ідеєю пройти довкола світу під вітрилами одесит Анатолій Верба загорівся в 1990 році, коли повернувся з іншої навколосвітньої регати. Але то був спільний проект кількох республік Радянського союзу, а тут кортіло все зробити власними силами. Український екіпаж взяв участь у навколосвітніх перегонах. Їх зустрічали як справжніх героїв, пише 24 канал
1994 року український екіпаж на яхті “Одеса 200” прибув в порт Саутгемптона. Позаду залишилися 9 місяців океанської мандрівки. Вони прийшли десятими, але саме цей екіпаж змусить керівника регати зізнатися – “з такою кількістю перешкод та проблем, яку вам довелося здолати – ви є справжніми переможцями, просто без головного призу”.
Анатолій Верба замовив у російської фірми побудувати корпус яхти, але Союз розпався. Одеситам виставили у 10-ро більший рахунок, при тому, що якість уже виконаних робіт була, м’яко кажучи, незадовільною. Договір розірвали, а корпус 7 днів доправляли в Одесу.
Український екіпаж самотужки взявся до роботи. Діаспора, нові спонсори, благодійники зробили диво – яхта була готовою. Її освятили, благословили на щасливу мандрівку. Здавалося, можна нарешті видихнути з полегшенням, от тільки одного дня прийде шериф із ордером на конфіскацію – з Одеси не надійшли обіцяні 52 тисячі доларів, а з таким боргом участь у регаті неможлива.
Їх знову врятували благодійники. Із запізненням на один тиждень екіпаж “Одеси 200” здійняв жовто-блакитний прапор і вирушив у мандрівку завдовжки 30 тисяч миль. На календарі було 2 жовтня 1993 року.
Відправляючись у навколосвітню подорож, потрібно бути готовим до всього. Найгірша ділянка маршруту – це води Південного океану. Хороша погода там – рідкість, одяг не встигає висохнути. До того ж увагу екіпажу постійно випробовують айсберги. Саме в цей непростий час їм озвучили лист від двох норвезьких підлітків, які спостерігали за перипетіями регати і дуже полюбили українську команду. Одеситам попросили передати, що їм нічого хвилюватись. Відтепер вони – їхні ангели-охоронці.
Під кінець перегонів найбільше клопотів завдавали вітрила – починали прориватись. Що й не дивно після усіх пережитих вітрів, дощів та хвиль. Команді доводилося ремонтувати на висоті 28 метрів, або ж перешивати вже в каютах.
7 червня 1994 року – “Одеса 200” фінішувала в найпрестижнішій регаті, за якою спостерігав увесь світ. Результат став сенсацією – це вперше в історії змагань такого класу екіпаж здійснив мандрівку на яхті, яку сам і побудував.
Фото з відкритих джерел
Додавайте "Україна Неймовірна" у свої джерела Google Новини
